Naast een eigen functie om het interieur van de auto te verwarmen, heeft de autokachel ook een onderhoudsfunctie voor de auto. Iedereen weet dat het stationair draaien van de motor onvolledige verbranding en koolstofafzetting kan veroorzaken, dus we moeten de motor van de auto regelmatig reinigen en onderhouden. En de autoverwarming lost dit probleem gewoon op. Wanneer de auto geparkeerd staat, kan de autoverwarming afzonderlijk worden bediend om de motor voor te verwarmen en het interieur op temperatuur te brengen. De motor is het hart van een auto en hoewel we de motorslijtage verminderen, moeten we ook aandacht besteden aan het onderhoud van de autoverwarming.
1. Het oliecircuit en de autoverwarming zijn voornamelijk afhankelijk van het brandstofverbruik om warmte te leveren. De oliepijpleiding en oliefilterapparatuur moeten dus schoon en onbelemmerd worden gehouden.
2. Interne reiniging van de motor zal koolstofafzettingen veroorzaken, en de autoverwarming zal ook koolstofafzettingen in de verbrandingskamer veroorzaken. Dus als we het gebruiken, merken we dat de verbranding niet voldoende is, en als de temperatuur niet wordt bereikt, is het waarschijnlijk dat er te veel koolstofafzetting plaatsvindt. Op dit punt moeten we de koolstofafzetting in de verbrandingskamer reinigen. Natuurlijk kan het schoon en onbelemmerd houden van het oliecircuit de vorming van koolstofafzettingen aanzienlijk verminderen, zodat we het een paar keer minder hoeven schoon te maken
3. Controleer of er lekkage is in de circulatiewaterpomp en de leiding van de autoverwarming.
4. De automatische controller, de magneetklep en andere elektrische componenten van de verwarming worden onderhouden volgens de algemene elektrische onderhoudsmethoden op laagspanning. De prestatieparameters van de automatische controller zijn zorgvuldig aangepast door de fabrikant en gebruikers mogen deze niet zonder toestemming wijzigen.
5. In het seizoen waarin de autoverwarming niet nodig is voor verwarming, start u de verwarming 3-4 keer, telkens ongeveer 5 minuten.
6. De in de verwarming gebruikte motor heeft normaal gesproken geen onderhoud nodig na 3000 gebruiksuren. Als een abnormale werking wordt veroorzaakt door langdurig gebruik of om andere redenen, moet er onderhoud worden uitgevoerd om de slijtage van de koolborstels of de lagersmering te controleren. Indien nodig moet er smeervet worden toegevoegd of moeten de voorloopkoolborstels worden vervangen.
